Bestimmte DPF-Systeme verwenden ein kraftstoffgebundenes Additiv zur Unterstützung der Regeneration. Eolys ist eine Produktfamilie solcher Additive. Diese Technik ist von AdBlue im SCR-System zu unterscheiden.
Wozu dient ein solches Additiv?
Solvay beschreibt Eolys als Katalysator, der mit dem Kraftstoff eingesetzt wird und die Regeneration des zugehörigen Partikelfilters unterstützt. Das bedeutet nicht, dass jedes Dieselfahrzeug dieses System verwendet oder dass unterschiedliche Additivtypen austauschbar sind.
Ist ein zugesetztes Reinigungsmittel dasselbe?
Nein. Ein vom Fahrzeughersteller vorgesehenes Additivsystem und eine nachträgliche chemische Behandlung sind unterschiedliche Angaben. Im Auftrag sollte deshalb stehen, ob ein Additivsystem verbaut ist oder ob bereits ein Mittel zur Fehlerbehebung angewendet wurde.
Was berücksichtigt DPF Cleaners?
Unser Reinigungsauftrag fragt Additivsysteme ausdrücklich ab. Je nach technischem Befund kann eine Zusatzreinigung erforderlich sein. Umfang und mögliche zusätzliche Kosten werden nach Prüfung und gegebenenfalls Rücksprache geklärt; eine allgemeine Mehrkostenpauschale wird daraus nicht abgeleitet.
Was sollte die Werkstatt dokumentieren?
Hilfreich sind die Systembezeichnung, bekannte Nachfüll- oder Reparaturarbeiten und vorhandene Fehlermeldungen. Die Auswahl, Nachfüllung und gegebenenfalls erforderliche Anpassung erfolgen nach Herstellervorgaben. Dieses Lexikon ist keine Anleitung zum Mischen oder Einfüllen von Additiven.
Weiterführende Informationen
Quellen und Einordnung
Solvay: Eolys PowerFlex; VDA: AdBlue – Anwendung und Qualität; DPF Cleaners: Annahme, Prüfung und dokumentierter Ablauf.
Technische Quellen erläutern allgemeine Grundlagen oder das jeweils beschriebene Herstellersystem. Angaben zu unserem Ablauf beruhen auf den Betriebsinformationen von DPF Cleaners. Redaktionsstand: 19.09.2026. Fahrzeugbezogene Herstellerunterlagen bleiben maßgeblich.